バックナンバー

  • 2022/11/25 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.313  Stand by
  • 2022/11/18 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.312  気になるCM
  • 2022/11/11 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.311  ベテランズ・デイ
  • 2022/11/04 (Fri) 07:11
    指揮官の休日 No.310  鎌倉高校前
  • 2022/10/28 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.309  Dead Man Alarm System
  • 2022/10/21 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.308  NHKに住居移転の通知は必要ありません
  • 2022/10/14 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.307  どんぐりの歌
  • 2022/10/07 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.306  船の舵の役割は?
  • 2022/09/30 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.305  ルールは自分で決める
  • 2022/09/23 (Fri) 18:30
    指揮官の休日 No.304  “ Nothing ventured, nothing gained “
  • 2022/09/16 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.303  スティルトンとクラレット
  • 2022/09/09 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.302  Stealth wealth
  • 2022/09/02 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.301  Nice landing, Congratulations!
  • 2022/08/26 (Fri) 09:15
    指揮官の休日 No.300  300号発簡記念号
  • 2022/08/19 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.299  誰か教えて!
  • 2022/08/12 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.298  ヨットのシーズン???
  • 2022/08/05 (Fri) 07:02
    指揮官の休日 No.297 NHK
  • 2022/08/05 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.297 NHK
  • 2022/07/29 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.296 想い出のサンフランシスコ
  • 2022/07/22 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.295 私立文系ですよ
  • 2022/07/15 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.294 へぇ 踊れるんだ?
  • 2022/07/08 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.293 期日前投票
  • 2022/07/01 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.291 「しかし」を「そして」に代える発想
  • 2022/06/24 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.291 「しかし」を「そして」に代える発想
  • 2022/06/17 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.290 スピード違反のアルフレッド・リード
  • 2022/06/10 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.289 ラ・マンチャの男
  • 2022/06/03 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.288 無力感に襲われるとき
  • 2022/05/27 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.287 UFOを視認
  • 2022/05/20 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.286 数字は直感を裏切る その2
  • 2022/05/13 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.285 またも出ました検討使
  • 2022/05/06 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.284 数字は直感を裏切る
  • 2022/04/29 (Fri) 07:22
    指揮官の休日 No.283 ドキュメント 癌病棟
  • 2022/04/22 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.282 この印籠が目に入らぬか!  その2
  • 2022/04/15 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.281 この印籠が目に入らぬか!
  • 2022/04/08 (Fri) 07:11
    指揮官の休日 No.280 名誉とは
  • 2022/04/08 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.279 桜の想いで(再々送)
  • 2022/03/25 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.278 軍艦の掲げる旗への対応
  • 2022/03/18 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.277 イージス窟主人の憂い
  • 2022/03/11 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.276 昔懐かしい感覚
  • 2022/03/04 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.275 異国で聴く『故郷』
  • 2022/02/25 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.274 栄誉礼
  • 2022/02/18 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.273 星を読んだ思い出
  • 2022/02/11 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.272 星を読む
  • 2022/02/04 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.271 隔世の感あり
  • 2022/01/28 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.270 『錨を上げて』
  • 2022/01/21 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.269 美味しいものを食べる・・・・
  • 2022/01/14 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.268 ジンギスカン鍋って、なぜ鍋なの?
  • 2022/01/09 (Sun) 07:40
    指揮官の休日 No.267  夜空のトランペット
  • 2021/12/24 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.265  神社なんかに行かないぞ
  • 2021/12/17 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.264  マサチューセッツ
  • 2021/12/10 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.263  世界最大の飛行機
  • 2021/12/03 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.262  飲み会事情の変遷
  • 2021/11/26 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.261  小さな恋のメロディ
  • 2021/11/19 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.260  ネズミの脳ミソ
  • 2021/11/12 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.259  上番
  • 2021/11/05 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.258   えーい、頭が高い 控えおろう!
  • 2021/10/29 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.257   もう、うんざり
  • 2021/10/22 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.256   Blue Peter
  • 2021/10/15 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.255 Shotgun
  • 2021/10/08 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.254 スクォードロンキャップ
  • 2021/10/01 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.253 タルタルソース
  • 2021/09/24 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.252 紅茶のおはなし
  • 2021/09/17 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.251 人生いろいろ
  • 2021/09/10 (Fri) 09:08
    指揮官の休日 No.250 その言い方変じゃね? 訂正版
  • 2021/09/03 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.249 『愛と青春の旅立ち』
  • 2021/08/27 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.248 浴衣姿
  • 2021/08/20 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.247 ワレ シュホウヲモッテテキセンスイカンヲコウゲキ コレヲチュウハス
  • 2021/08/13 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.246 世界で二番目に美味しい朝食
  • 2021/08/06 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.245 帽振れ
  • 2021/07/30 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.244 指揮権の継承
  • 2021/07/23 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.243 自衛官の敬礼
  • 2021/07/16 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.242 戦闘旗を掲げる
  • 2021/07/09 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.241 海の日
  • 2021/07/02 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.240 1812年
  • 2021/06/25 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.239 XOって何だ?
  • 2021/06/18 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.238 流行語大賞
  • 2021/06/11 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.237 世界の歴史を変えた最も短い言葉
  • 2021/06/10 (Thu) 16:50
    弊社の図上コンサルティングの模様がテレビ放映されたビデオが公開されました。
  • 2021/06/04 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.236 シンデレラ・リバティって何だ?
  • 2021/05/28 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.235 猿が木から落ちたところを撮られた『時代のニューウェーブ』
  • 2021/05/21 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.234  アメリカ大陸横断ドライブ
  • 2021/05/14 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.233  料理の腕と言うものは・・・
  • 2021/05/07 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.232  半ドン
  • 2021/04/30 (Fri) 06:15
    指揮官の休日 No.231 存在しないのに存在するとされた文書、存在していたのに無かったことにされた文書
  • 2021/04/23 (Fri) 13:39
    指揮官の休日 No.230 仏の顔も三度まで
  • 2021/04/16 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.229 ゴルフと外交
  • 2021/04/09 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.228 コンピューターを使って・・・・?
  • 2021/04/02 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.227 物言えば唇寒し・・・
  • 2021/03/26 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.226 最も短い会話
  • 2021/03/19 (Fri) 07:11
    指揮官の休日 No.225 Between wind and water
  • 2021/03/12 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.224 『ヘンリ・ライクロフトの私記』とストレスケア
  • 2021/03/05 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.223 ウジェーヌ・ブーダンの風景
  • 2021/02/26 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.222 ジャカランダの木
  • 2021/02/19 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.221 なぜ飛行機は左側から乗るのでしょう?
  • 2021/02/12 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.220 人権意識の芽生え
  • 2021/02/05 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.219 人権意識の芽生え
  • 2021/01/29 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.218 寒さを感じる音、暖かさを感じる色
  • 2021/01/22 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.217 1973年1月27日
  • 2021/01/15 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.216 心の糧の価値
  • 2021/01/08 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.215 なにか変だなぁ
  • 2021/01/01 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.214 船のお正月の過ごし方
  • 2020/12/25 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.213 KGBと飲んだよ
  • 2020/12/18 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.212 グロッグ
  • 2020/12/11 (Fri) 07:44
    指揮官の休日 No.211 シーマンシップ
  • 2020/12/04 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.210 12月8日
  • 2020/11/27 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.209 ライダー気質
  • 2020/11/20 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.208 時代錯誤に陥った話
  • 2020/11/13 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.207 船酔い
  • 2020/11/06 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.206 勲章の重さ
  • 2020/10/30 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.205 秋の夜長に聴きたい音楽 その2
  • 2020/10/23 (Fri) 10:45
    指揮官の休日 No.204 秋の夜長に聴きたい音楽
  • 2020/10/09 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.202  お臍がお茶を沸かす話
  • 2020/10/02 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.201  判子廃止 大賛成!
  • 2020/09/25 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.200 最も短い命令
  • 2020/09/18 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.199 トップの命令に反抗する組織
  • 2020/09/11 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.198 Keep calm and carry on
  • 2020/09/04 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.197 ポルシェの代理店ではございません
  • 2020/08/28 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.196 呪われた夜
  • 2020/08/21 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.195 I`m going to the head.
  • 2020/08/14 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.194 ニブリックってなぁに?
  • 2020/08/07 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.193 ダイアナさん
  • 2020/07/31 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.192 消化不良を起こさないかな?
  • 2020/07/24 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.191 101
  • 2020/07/17 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.190 白い靴墨
  • 2020/07/10 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.189 『威風堂々』
  • 2020/07/03 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.188 日本には海の文化がないだぁ?
  • 2020/06/26 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.187 英語でジョーク
  • 2020/06/19 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.186 Three sheet in the wind
  • 2020/06/12 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.185 バケ学なんか嫌いだ!
  • 2020/06/05 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.184 We'll meet again.
  • 2020/05/29 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.183 ノアの方舟
  • 2020/05/22 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.182 公務員の質的低下を憂う
  • 2020/05/15 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.181 HyperCardをご存じですか?
  • 2020/05/08 (Fri) 07:24
    指揮官の休日 No.180 Gonna fly now
  • 2020/05/01 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.179 ソーシャルディスタンス
  • 2020/04/24 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.178 USO
  • 2020/04/17 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.177 バチカン:ローマカトリック教会
  • 2020/04/10 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.176 ソーシャルディスタンス? プロの技を舐めてはいけない
  • 2020/04/03 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.175 口は禍の元、筆も災いの元
  • 2020/03/27 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.174 桜の想い出 (再配信)
  • 2020/03/20 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.173 贈る言葉 その3
  • 2020/03/13 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.172 贈る言葉 その2
  • 2020/03/06 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.171 贈る言葉
  • 2020/02/28 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.170 裕次郎さん
  • 2020/02/21 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.169 加山さん
  • 2020/02/14 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.168 激闘! 厳冬の房総半島沖100km 北太平洋真冬の洋上決戦!!
  • 2020/02/07 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.167 キャッシュレス社会
  • 2020/01/31 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.166 絶滅危惧種??
  • 2020/01/24 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.165 ブックエンド
  • 2020/01/17 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.164 司令長官 戦塵に倒る 最高指揮官戦線離脱後、次席指揮官は・・・
  • 2020/01/10 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.163 Know the ropes
  • 2020/01/03 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.162 絶滅危惧種
  • 2019/12/27 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.161 年の瀬ですね
  • 2019/12/20 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.160 海岸はcoast? それともshore?
  • 2019/12/13 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.159 「浜辺のうた」
  • 2019/12/06 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.158 12月8日
  • 2019/11/29 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.157 方言について
  • 2019/11/22 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.156 ポルシェが悪いわけではないのですが
  • 2019/11/15 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.155 中国原子力潜水艦領海侵犯事件 再録
  • 2019/11/08 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.154  ラグビーワールドカップ2019が終わりましたね
  • 2019/11/01 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.153  セント・エルモの火
  • 2019/10/25 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.152 氷雨って夏に降るものだと知ってました?
  • 2019/10/18 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.151 台風の時、船では何をしているのでしょうか?
  • 2019/10/11 (Fri) 06:48
    指揮官の休日 No.150 船のスピードは?
  • 2019/10/11 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.149 台風のシーズンですね
  • 2019/09/27 (Fri) 07:45
    指揮官の休日 No.148 キリ? モヤ?
  • 2019/09/20 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.147 なぜ我が家に司令長官が君臨しているのか
  • 2019/09/13 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.146 中秋の名月と13日の金曜日
  • 2019/09/06 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.145 記憶力
  • 2019/08/30 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.144 紅茶のお話
  • 2019/08/23 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.143  BZ
  • 2019/08/16 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.142  スカッパー
  • 2019/08/09 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.141 素朴な疑問
  • 2019/08/02 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.140 胸躍る瞬間
  • 2019/07/26 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.139 夏だ! キャンプだ!・・・?
  • 2019/07/19 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.138 何が面白いの?
  • 2019/07/12 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.137 レッコ!
  • 2019/07/05 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.136 夏だ! ヨットのシーズンだ!・・・?
  • 2019/06/28 (Fri) 06:30
    指揮官の休日 No.135 あまり役に立たない鎌倉観光案内
  • 2019/06/21 (Fri) 06:30
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    指揮官の休日 No.063 スコットランド・ザ・ブレイブ
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    指揮官の休日 No.062 白旗を揚げる
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    指揮官の休日 No.061 我は海の子
  • 2018/01/19 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.060 ゴルフに行きましょうよぉー
  • 2018/01/12 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.059 ドライマティーニの想い出
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    指揮官の休日 No.058 珈琲のお話
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    指揮官の休日 No.056 軍隊に民主主義はない! その2
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    指揮官の休日 No.055 軍隊に民主主義はない!
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    指揮官の休日 No.054 『乾杯』
  • 2017/12/01 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.053 ビスケットとクッキー
  • 2017/11/24 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.052 グルメ?
  • 2017/11/17 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.051 「願います」
  • 2017/11/10 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.050 8点鐘
  • 2017/11/03 (Fri) 12:30
    指揮官の休日 No.049 なぜ船は「彼女」とよばれるのか
  • 2017/11/03 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.047 before the mast
  • 2017/10/27 (Fri) 09:40
    指揮官の休日 No.048 アフタヌーンティー
  • 2017/10/13 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.046 Dry Navy
  • 2017/10/06 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.045 ホワイトテラス
  • 2017/09/29 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.044 あの頃観た映画
  • 2017/09/22 (Fri) 10:00
    指揮官の休日 No.043 信号旗
  • 2017/09/15 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.042 時間短縮
  • 2017/09/08 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.041 ドライブはお好きでしょ?
  • 2017/09/01 (Fri) 09:15
    指揮官の休日 No.040 中国原子力潜水艦領海侵犯事件
  • 2017/08/25 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.039 アイスで・・・
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    指揮官の休日 No.038 フォネティックコード
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    指揮官の休日 No.037 横浜憧憬 その2
  • 2017/08/01 (Tue) 17:45
    指揮官の休日 No.036 呆れてものが言えない
  • 2017/07/28 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.035 マーロウ
  • 2017/07/21 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.034 湘南人のパスポート
  • 2017/07/14 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.033 万歳の正しい作法
  • 2017/07/07 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.032 "Head"
  • 2017/06/30 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.031 「憲法改正論議」
  • 2017/06/23 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.030 「五省」
  • 2017/06/16 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.029 「通勤時間」
  • 2017/06/09 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.028 「スピネーカー」
  • 2017/06/02 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.027 「サドルバック」
  • 2017/05/26 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.026 「コーヒー」
  • 2017/05/19 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.025 「海の王子 ?」
  • 2017/05/12 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.024 「Navy Shower」
  • 2017/05/05 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.023 「憲法改正?」
  • 2017/04/28 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.022 「歌の先生」
  • 2017/04/21 (Fri) 15:00
    指揮官の休日 No.021 「ノースショア」
  • 2017/04/14 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.020 「キャプテン・スミス事件」
  • 2017/04/07 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.019 「名人の技」
  • 2017/03/31 (Fri) 08:30
    指揮官の休日 No.018 「桜の想い出」

指揮官の休日 No.276 昔懐かしい感覚

2022/03/11 (Fri) 06:30
XXXX 様

 
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指揮官の休日
――コーヒーで始まり、ドライマティーニで締めくくる心豊かな一日――
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 危機管理に挑む経営者の皆様に贈るメールマガジンです。
 当社コラム「指揮官の決断」の更新のお知らせ、当社セミナー情報はもちろん、危機管理の参考となる図書、是非参加をお薦めする他社主催のセミナーなどの情報をお届けして参ります。

 あわせて、常時厳しい緊張状態を強いられている経営者の皆様にちょっと一息ついて頂けるような話題を選んでお送りします。「コーヒーで始まり、ドライマティーニで締めくくる心豊かな一日」というサブタイトルも、日頃すさまじいストレスにさらされながらも頑張っている経営者の皆様に、たまにはそんな日がありますようにという想いを込めています。

 途中からお読みの方は、お時間のあるときに是非バックナンバーをお読みください。
ワンクリックでバックナンバーを読んで頂けます。
https://q.bmv.jp/bm/p/bn/list.php?i=aegismm&no=all


 専門コラム「指揮官の決断」は、第284回 危機管理論が真価を問われるとき を掲載いたしました。

 世界はプーチン大統領が核兵器の使用を決断するかどうかを固唾をのんで見守っています。
 危機管理論はこのような事態を回避するために始まったものでした。その危機管理論が真価を問われようとしています。
 詳しくはこちらをお読みください。
  https://aegis-cms.co.jp/2645
 
 
No.275 昔懐かしい感覚

 先日、珍しい久しぶりの経験をしました。
 「船酔い」です。
 学生時代、外洋レース艇の奴隷クルーとしてヨット乗りの修行をしていた頃、船酔いは日常茶飯事でした。
 私は特に船に強い体質ではないらしく、レースに乗るたびに船酔いをしていました。激しく吐き、胃液まで吐くというようなところまでの船酔いも何度か経験しています。
 ヨットの外洋レースというのは、端で見ているほど優雅なものではありません。
 特に学生クルーなどは奴隷ですから悲惨なものです。

 まず、日本近海は穏やかな海であることが少なく、特に外洋レースの全日本などが行われるのは10月から11月くらいにかけての時期で、洋上はそれなりに寒く、また風には恵まれますが、下手をすると低気圧の串団子のような海を走らされるので、揺れ方もすさまじいものになります。
 そのような海に出て、学生クルーはセールの交換やウインチを巻いたりしなければなりませんし、私が乗り組んでいたヨットでは食事を作るのも私の役目でした。
 ヨットは帆走中は基本的に傾いています。そして波によって傾いたまま大きく揺さぶられるのです。
 大時化の艇内で、ジンバルと呼ばれる装置に載せられた小さなコンロを使って料理をするのですが、まな板などをおくスペースのないギャレーで肉を切ったり野菜を刻んだりしなければなりません。このジンバルとは、小さなブランコのようなもので、その上にコンロを載せておくと常に鉛直方向にぶら下がるので、傾いた船の中でも鍋の中身がこぼれないということになってはいますが、傾きには何とかなっても揺れにはどうしようもないので、極めて危険な作業でもあります。
 キャビンの中ではそもそもエンジンからオイルの匂いがするし、ビルジからは何の匂いか分からない異様な匂いがしていて、揺れている時に入るとすぐ様船酔いをしてしまいます。
 しかし学生クルーはセール交換の指示が出されるとキャビンに入って必要なセールを倉庫から取り出し、交換が終わって降ろされたセールを格納しなければなりません。
そのうえでやらねばならないのが、自分が船酔いをしていてろくに食欲もないのに作らねばならない料理です。
 悪戦苦闘して調理を終えると、食べる気力もなくバースに倒れこんでしまいたくなります。
 ところがこのバース(寝台)もセールチェンジや波の打ち込みによってビショ濡れになっているのが普通です。
 長丁場のレース中には交代で仮眠を取りますが、時化のレースでは仮眠を取るのも簡単ではありません。
 バースマットも何もかもビショ濡れです。そもそもストームギアというかなり頑丈な防水のウェアを着ているのですが、波しぶきや雨を浴びていると首筋などから侵入してくる海水などで体中もビショビショになってしまっています。
 キャビンに入ると、ブーツを脱いで中に溜まった海水を捨てるだけで、ストームギアは脱ぎません。いつ「オールハンズ・オン・デッキ」が令されるか分からないからですし、脱いで着替えてもすぐビショ濡れになるからです。
 そのままキャビンに放り込まれているこれもビショビショのセールを拾い上げてバースマットに引っ張り上げてくるまって奥歯がガタガタするような寒さの中、丸くなって少しずつ体が温まってくるのを待ちながら眠る努力をするのですが、どうしても寒さが去っていかないときには、キャビン内に転がっているウィスキーの瓶を見つけ出して、そのままストレートで流し込み、喉を焼くアルコールで体を温めることになります。
 本当はアルコールで毛穴が開くので却って体温を失うのですが、そんなことを言ってはいられないのです。
 学生時代の外洋レースの奴隷クルーの生活とはそんなものでした。
 なので、船酔いは日常茶飯事でした。

 大学を終えて海上自衛隊に入隊して幹部候補生として半年ほどたった10月、初めての護衛艦の乗艦実習がありました。
 広島県呉の基地から豊後水道を抜けて四国沖へ出て、横須賀までの航海実習でした。
 私は自分が船に強い方ではないのを知っていましたから、この実習が憂鬱でした。
 実習が始まる当日、江田島から小さな舟艇に乗せられた私たちは呉に入港中の護衛艦に連れていかれました。
 艦内の説明を受け、当直実習をする班が編成され、出港作業を様々な場所で見学をして、戦前に連合艦隊の泊地であった柱島付近まで来た頃に夕食があり、その後午後8時から艦橋と機関室に分けて当直勤務が始まりました。
 その日は雨の降る肌寒い日で、風が少し吹いていました。
 私は艦橋の当直士官実習のファーストバッターとして当直につきました。
 もう真っ暗な海でしたが、ヨットでの夜航海は慣れており、あらかじめどこにどのような灯台があるかは調べて手帳に書き込んできていましたから、次々に前方に現れてくる灯台もどの灯台かは分かりましたので、現在位置を海図上で見つけるのもそれほどの苦労ではありませんでした。
 この当直実習は候補生が連帯責任を負うことになっていました。つまり、次直が上がってきて交代するまで当直を下りることができないのです。
 2時間ごとに交代することになっていたのですが、2時間たっても次直が来てくれず、そのまま当直士官勤務を続けていました。
 そして、その次の2時間も誰も現れず、さらに次の2時間も交代してもらえず、ついに翌朝の朝6時近くになってしまいました。
 そのころ、艦長が艦橋に上がってきて、私の顔を見るなり、「オッ、林候補生、また当直か?」と声をかけてくれました。
 「またではなく、まだ当直です。」と答えると事情を察した艦長はニヤッとして、「もういいから降りて朝飯でも食ってこい。」と言ってくれました。
 つまり、私以外の候補生は初めての乗艦実習で船酔いになり、交代に上がってこれなかったのです。私の当直時に豊後水道の半ばくらいまで進んだのですが、次直が極端に船に弱い奴だったので上がってこれず、その次の候補生の頃には太平洋に出ていたのでいよいよ揺れが激しく、それほど弱い奴でなくとも船酔いにやられたようです。
 ある候補生の同期が艦長になった時、一緒に飲みに行き、「豊後水道を出る前に船酔いでダウンしたお前が艦長かぁ。乗員には黙っててやるから、この席はお前が払え。」とからかってやったことがありました。

 船酔いというのは怖ろしいもので、要はメンタルなものだと思っています。
 その証拠に、この実習以後、私は海上自衛隊の船で船酔いを経験していません。
 弱いと思っていた自分がただ一人残ったことに自信を持ってしまったようです。
 かなりの時化も経験しましたが、むしろ大きな揺れを楽しむ余裕すらありました。
 船酔いがメンタルなものであるというのは経験的にも言われています。どれだけ酷い船酔いになっていても岸壁についたらほとんどの人は元に戻りますし、陸が見えたという声を聞いただけで治る人もいるくらいです。

 私は結局海上自衛隊に在職中、船酔いになったことがありません。これはとてもありがたいことでした。私は船酔いのつらさを熟知していましたから、その船酔いに苦しみながら艦上で勤務を続けるというのは大変なことであることも理解しています。それを経験しなくて済んだのはありがたいことです。

 ところが最近のことです。昨年手に入れたヨットになかなか乗ることができないでいたのが、やっと休日を見つけて、港外に出港させることができました。
 一人で出したので、もやいを放す作業、防舷材を取り込む作業などを一人でやらねばならず、久しぶりだったので戸惑うこともあったりしました。やっとハーバーから出て、東京湾内を走り始めたのですが、風も強くなく、そう波があるわけでもない海だったのに、何か変な感覚にとらわれ始めました。
 最初は船の舵効きに慣れていないせいだろうと思っていたのですが、実はそうではありませんでした。それが船酔いになりかけていたからだということに帰港の準備を始めた時に分かったのです。
 入港前には防舷材やもやい綱の準備などをしなければなりません。この時は機走だけでセールは上げていなかったのでセールをたたむ必要はなかったのですが、それでも準備をしなければならないことはいろいろあります。
 これらの作業は本来は波の向きを確認してオートパイロットを使って自動操舵で走らせながら行えばいいのですが、この時は行合船が多く、自動操舵で走らせながらの作業は衝突の危険があると考え、エンジンを停止して行うことにしました。
 洋上で停止しているヨットほど始末の悪い乗り物はありません。復元力を確保するために船底に重りをぶら下げているので、エンジンを止めた瞬間にすごい揺れが始まるのです。
 横浜沖で止まってグラグラしているヨットの上で、前へ行ったり後ろへ行ったり、あるいはキャビンの中に入ったりして入港準備作業をしている間にだんだん気分が悪くなってきました。

 久しぶりの船酔いの感覚を味わいながら、いかにも海に戻ってきたなぁ、という感慨とともに、これしきのことで船酔いになるというのはいかに潮気を失ったかということでもあるよね、と悲喜こもごもの一日でした。
 今年の課題は、いかにその潮気を取り戻すかになりそうです。

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 専門コラム「指揮官の決断」第284回  危機管理論が真価を問われるとき 掲載のご案内

 当コラムではかねがねリスクマネジメントとクライシスマネジメントは別物であると主張してきました。
 クライシスマネジメントは、今まさに世界が直面しようとしている事態を避けることを目的として議論が始まったものでした。
 第2次世界大戦が終結した後、世界は平和な時代を迎えたのではなく、東西冷戦が始り、世界は第三次世界大戦とそこで使用されるであろう核兵器の脅威に怯えることになりました。
 この事態をなんとかして避けようとして研究が始ったのが危機管理論であり、それはクライシスマネジメント(Crisis Manegemennt)の和訳でした。
 ウクライナに侵攻したロシアのプーチン大統領は核兵器の使用をちらつかせています。
 もしこれが使われるとすれば、最悪のシナリオどころではなく、それは世界の終末を到来させかねない悪夢のシナリオになるはずです。
 詳しくはこちらをお読みください。
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   林 祐 著
   セルバ出版

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 教育訓練の受託を開始いたしました。
 ご要望の多い教育訓練について、専門のスタッフを揃え、新たに教育訓練部門を開設いたしました。
 内容について順次ご紹介して参りますが、弊社Webをご覧頂ければ概要をご理解頂けます。
 こちらをどうぞ
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 コンサルティングのご案内 当社では5種類のコンサルティングを行っています。
 
1 ACMS導入コンサルティング
  イージスクライシスマネジメントシステムを導入するためのコンサルティングです。
  全6回のコンサルティングで導入できるようパッケージ化されたシステムの導入支援を行います。
  当社開催の戦略セミナーをあらかじめ受講し、コンサルティングの内容等にご理解を頂くことが前提
となっております。

2 スポットコンサルティング
  何が問題で、どうコンサルティングを受ければいいのかわからない、自社にシステムを導入できるの
かどうかわからない、などのご相談はスポットコンサルティングをご利用ください。
 
3 プレコンサルティング
  当社のコンサルティングの考え方をWeb等で理解されて導入を決めている方、一刻も早く導入をしたい
と考えている方には、このプレコンサルティングをお薦めします。
 導入コンサルティングの第1回で行う内容を含んでおり、コンサルティングの概要及び必要な準備作業等
について、関係者全員が揃って受講できるため、理解を共有でき、導入が容易になります。
 プレコンサルティングに引き続き導入コンサルティングを契約される際には、プレコンサルティング料金
は全額返金させていただきますので、費用が無駄になりません。

4 テーラード・コンサルティング
  危機管理組織はすでに構築しているが指揮所演習について指導してもらいたい、中間管理層に活気がな
いので彼らに強力なリーダーとなってもらいたい、プロトコールに自信を持てるようになりたい、などのご
要望には、個別に対応させて頂きます。


5 指揮所演習コンサルティング
  トップと主要スタッフだけで行うことのできるようにコンパクトに設計された図上演習です。
  危機管理の先頭に立つスタッフを育てるために最適な手法として注目されています。

  お気軽にご相談ください。

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図上演習コンサルティングのご案内

 多数のご要望にお応えするため、図上演習に特化したコンサルティングを開始いたしました。
 企業や公共放送機関での指導実績豊かなコンサルタントが各企業の実態に合わせた図上演習の運営
要領を確立します。
 弊社では、図上演習を独自に企画・運営できるようになることを目標としたコンサルティングを行
っています。
 毎回、図上演習の度にコンサルタントを呼ぶのではなく、自社のみで計画できる実力をつけて頂き
ます。
 詳しくはこちらをご覧ください。
 
 http://aegis-cms.co.jp/cpx


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発行人:株式会社イージスクライシスマネジメント
    代表取締役  林   祐
email: yhayashi@aegis-cms.co.jp
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